轉(zhuǎn)轍部分曲股軌距擴(kuò)大、難以保持的整治措施:
1、可以通過在直基本軌下滑床板外側(cè)焊接加長(zhǎng)鐵墊板以增加外口螺紋道釘數(shù)量;轉(zhuǎn)轍部位安裝絕緣軌距桿,增加軌撐數(shù)量等方法有效抵抗離心力,防止動(dòng)態(tài)情況下橫移,撞擊曲尖軌。
2、日常改道作業(yè)業(yè)時(shí),釘孔要填充飽滿。嚴(yán)禁道釘沖孔,嚴(yán)禁錘擊螺紋道釘。
3、轉(zhuǎn)轍部位失效、船形彎曲枕木、持釘力不強(qiáng)的木枕要及時(shí)更換。
4、砼枕道岔,要加強(qiáng)扣件的養(yǎng)護(hù)維修,經(jīng)常保持足夠的扭力,通過加墊鐵條,改道片等手段,消滅離縫,消滅岔枕螺栓與墊板孔間的磨耗現(xiàn)象。
(1)用3-4線圈檢查道岔啟動(dòng)前聯(lián)鎖條件是否符合要求(SJ↑,DGJ↑道岔處在空閑狀態(tài))和道岔需要轉(zhuǎn)換的方向(DCJ或FCJ),這一點(diǎn)與電氣集中道岔工作原理相同。
(2)1DQJ1-2線圈自閉電路中串聯(lián)了BHJ↑接點(diǎn),是用來監(jiān)督檢查道岔的轉(zhuǎn)換。道岔轉(zhuǎn)換到位后,用轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)啟動(dòng)接點(diǎn)斷開三相電機(jī)的控制電路使BHJ↓切斷1DQJ的自閉電路。
(3)1DQJ1-2線圈自閉電路中還檢查了QDJ↑接點(diǎn),用來檢查尖軌(或心軌)幾個(gè)牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)轍設(shè)備是否動(dòng)作一致。